Постройка корпусов судов различного назначения осуществляется в закрытом эллинге длиной 108 метров с габаритами ворот 16 метров по ширине, и 12 метров по высоте.
Эллинг оснащен двумя мостовыми кранами грузоподъемностью 30 и 12 тонн. Сборку и сварку судовых конструкций осуществляют высококвалифицированные специалисты, имеющие аттестат "BUREAU VERITAS", Морского и Речного регистра.
С целью получения высокого европейского качества судостроительной продукции привлекаются такие субподрядчики, как Севмашпредприятие, где производится раскрой и предварительная обработка стального проката, компания «Северный Регион».
Основная судостроительная продукция предприятия:
- сухогрузно-наливные баржи пр. 81542 класса М-Пр, М-СП Российского Речного Регистра;
- самоходная баржа-буксировщик пр. 124 Класс КМ®III Морского Регистра Судоходства;
- мелкосидящее пассажирское судно для переправ пр.82220 Класс "Р" Российского Речного Регистра;
- мелкосидящие грузовые теплоходы пр.82220П и пр.82220ПМ Класс "Р" Российского Речного Регистра;
- различные типы морских ледостойких обстановочных буев;
- корпуса танкеров для Европейских заказчиков.
В 1997 году Архангельская РЭБ флота вышла на международный рынок, начав строить для голландских фирм морские понтоны и трюмные сухогрузные баржи.
С 1997 года наши зарубежные партнеры:
Neptune Marine Service B.V., Голландия
Ruytenberg Transport en Duwwerk BV., Голландия
"EMS OFFSHORE SERVICE BETEILIGUNGS GMBH", Германия
Rensen Shipbuilding B.V., Голландия
Silden Holding,
Норвегия
Подробную информацию о выпущенной продукции для зарубежных заказчиков можно найти, если перейти на ссылку "Заказчики" в разделе "Судостроение"
|
